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六家中国车企进2000强 大而不强困局难改
作者: 宣布(bu)时(shi)候:2014-05-24
        日前,福布斯宣布2014年环球企业2000强榜单,6家中国整车企业入围。榜单一方面显现中国车企运营状态正在不时晋升,另外一方面却也为中国汽车业大而不强敲警钟。
  福布斯公然数据显现,六家跻身2000强的企业别离是上汽团体、春风汽车、长城汽车、比亚迪、长安汽车、广汽团体。使人惊喜的是,上汽团体、春风汽车、长城汽车跻身前1000强,长安汽车、广汽团体初次进入2000强名单。
  而在解读榜单面前的数据以后,记者发明中国车企气力远不迭跨国车企的现实。虽然6家中国整车企业入围2014年环球企业2000强,但事迹累加后仍不迭丰田汽车、公共汽车团体、戴姆勒公司中的任何一家。在2000强榜单中,丰田汽车在汽车企业中排名第一、公共汽车团体排名第二、戴姆勒公司排名第三。丰田汽车2013年发卖支出为2556亿美圆,利润为188亿美圆,资产为3855亿美圆;公共汽车团体2013年发卖支出为2615亿美圆,利润为120亿美圆,资产为4469亿美圆;戴姆勒公司2013年发卖支出为1566亿美圆,利润为91亿美圆,资产为2322亿美圆。反观6家中国整车企业,其累计发卖支出为1205亿美圆,累计利润为78亿美圆,累计资产为1148亿美圆。
  做强做大,是不少中国车企的胡想。面临剧烈的市场协作,中国车企将若何做到强、大之间的均衡?长城汽车、上汽通用五菱挑选冲破生长的天花板。
  长城汽车排名回升117位
  在6家入围的中国整车企业中,长城汽车惹人存眷。唯一两家中公民营汽车企业入围,长城汽车是排名晋升最快者。
     长城汽车排名840名,较客岁回升117位。2013年长城汽车发卖支出为89亿美圆,利润为13亿美圆,资产为87亿美圆。
  长城汽车晋升增速,得益于SUV市场。2013年,长城汽车将哈弗(SUV)打形成自力品牌后,长城汽车整车年销量跃升至77.06万辆,毛利率程度增加至28.61%。长城快跑也得益于其聚焦成长的计谋。在2013年的广州车展和2014年的北京车展上,长城汽车鼎力聚焦哈弗品牌。以北京车展为例,长城汽车参展车型均为哈弗SUV,如观点车HAVAL COUPE、极具动感表面的COUPE C、高端奢华SUV哈弗H9、新一代都会型SUV哈弗H2和哈弗H8、哈弗H6进级版、哈弗H6活动版、H8外型哈弗达喀尔赛车。
  不过,在疾速增加后,长城汽车碰着了天花板。5月8日,长城汽车通知布告显现,高端SUV车型哈弗H8将持续整改,在未到达高端档次前不上市。这是长城汽车第二次推延哈弗H8的上市历程。哈弗H8是长城汽车进级的力作,为此长城汽车H8放弃了曩昔的推销链条,装备了2.0T涡轮增压缸内燃油直喷发念头、接纳埃孚6速手自一体变速箱等进步前辈零部件。
  对长城汽车两度推延哈弗H8上市,业内立场不一。撑持者以为这是抵消费者负义务的表现,否决者则以为自立品牌贫乏进军高端市场的能力。这统统留待哈弗H8上市后能力考证。